特写独家！问界M9解锁全新停车体验：手机APP轻松实现远程泊车

问界M9解锁全新停车体验：手机APP轻松实现远程泊车

上海讯，2024年6月17日，备受瞩目的问界M9迎来了新一轮OTA升级，新增了备受期待的遥控泊车辅助（RPA）功能，用户可通过手机APP远程操控车辆进行一键泊车，享受更加便捷、自由的停车体验。

此次OTA升级是问界汽车持续深耕智能驾驶技术的重要成果，充分展现了其以用户为中心的理念。新上线的遥控泊车功能，可支持用户在车外通过手机APP轻松操控车辆完成泊车操作，有效缓解狭窄车位停车难、停车位争抢等问题，让用户告别繁琐的停车操作，尽享停车自由。

据介绍，问界M9的遥控泊车功能支持多种泊车场景，包括常规水平垂直、斜列车位以及更具挑战性的极窄车位、复杂异形车位等，可满足用户的多样化停车需求。此外，用户还可通过手机APP选择泊出方向、遥控直行、车头泊入车尾泊出等，进一步提升泊车操作的灵活性和便利性。

体验更智能，安全更可靠

为确保用户在使用遥控泊车功能时的安全，问界M9采用了多项先进技术，并经过严格的测试和验证。在泊车过程中，车辆会实时监测周围环境，并根据传感器数据规划安全的行驶路径，最大限度地保障用户和周围人员的安全。

持续创新，引领智能驾驶新潮流

问界M9遥控泊车功能的上线，是问界汽车在智能驾驶领域不断创新突破的又一例证。未来，问界汽车将继续致力于智能驾驶技术的研发和应用，为用户带来更加智能、安全、便捷的出行体验。

关于问界汽车

问界汽车是赛力飞股份有限公司携手华为技术有限公司共同打造的高端智能汽车品牌，致力于为用户提供极致智能、极致安全的智能汽车产品和服务。问界汽车旗下首款车型M5于2022年上市，迅速获得了市场和用户的认可。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。